【物流】要求高くて対価は低い 佐川がアマゾンとの取引撤退 宅配業界大揺れ : SI速報
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【物流】要求高くて対価は低い 佐川がアマゾンとの取引撤退 宅配業界大揺れ




  
 日本独自の発達を遂げた宅配システムは、ついに首都圏などかなり広い範囲で
「当日配達」が可能になるほどスピードアップした。
その原動力は、ネット通販の世界最大手であるアマゾンだ。 


引用元
【物流】要求高くて対価は低い 佐川がアマゾンとの取引撤退 宅配業界大揺れ[13/10/01]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1380591119/
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1: やるっきゃ騎士φ ★ 2013/10/01(火) 10:31:59.40 ID:???

日本独自の発達を遂げた宅配システムは、ついに首都圏などかなり広い範囲で
「当日配達」が可能になるほどスピードアップした。
その原動力は、ネット通販の世界最大手であるアマゾンだ。
同社の当日配達実施率は、人口ベースで全国の8割近くまで達した。
ネットで注文したその日のうちに商品が届くうえ、ほとんどのケースでは送料が
かからない。

だが、宅配業者にとってアマゾンについていくのは、容易なことではない。
宅配便2位の佐川急便は、今年4月にアマゾンとの取引のほとんどを返上した。
数量の変動が大きく、時間指定を含めサービスの要求水準が高い一方で、
対価は極めて低かったからだ。

2000年にアマゾンが日本に進出したときには、日本通運の「ペリカン便」が
宅配業務を担当していた。それを佐川が引きついで、業界首位のヤマト運輸と
ともにアマゾンの配送を支えてきた。
今回、佐川が撤退を決めたことで、アマゾンの宅配業務はほとんどヤマトが一手に
支えることになった。
ヤマトと佐川は、国内の宅配市場のシェアがそれぞれ4割前後。
わずかにヤマトが上回る程度だが、配送を支えるネットワークの構成は大きく
異なる。ヤマトが国内に約4000の営業拠点を持つのに比べ、佐川はその
1割程度。配達員の数も半分程度でしかない。

もともとヤマトのインフラは個人間取引を前提にできているが、佐川の場合は
企業間取引がベース。その差が拠点数などに現れている。佐川は、配達員の数が
足りない分は「アンダー」と呼ばれる下請けを起用して補ってきた。

配達員のほとんどが社員であるヤマトでは、配達する荷物が増えるほど効率が
上がる。だが、下請けに依存する度合いが高い佐川では、数量の拡大は
外注費増に直結する。その分だけ、アマゾンからの値引き要求の打撃が
大きかったとみられる。佐川は、今後は原点である企業間物流に活路を求める。

一方のヤマトも安泰ではない。
佐川の仕事の一部は日本郵便の「ゆうパック」が引き継いだが、
配送品質が心配なアマゾンはこの仕事をしばらくヤマトに任せる方針だ。
急激に増えた仕事を、ヤマトは配達員の残業で何とか回している。
さらに物量が増えたときの人件費増をどうすべきか、ヤマトにとっては頭の痛い
問題だ。

アマゾンへの対応をめぐり、日本の宅配業界は大きく割れた。
だが、企業がそれぞれの特徴をはっきりさせて生き残りを図るのは当然のこと。
問題は、これがコップの中での争いに過ぎないかもしれないことだ。

独DHL、米UPS、フェデックスなどは、グローバル企業の
サプライチェーン改革や新興国市場の拡大を手掛かりに急成長している。
彼らにとって、環太平洋戦略的経済連携協定(TPP)を含めアジアでの
自由貿易圏拡大は強い追い風だ。

近い将来にアジアが主戦場となる流れをよそに、国内の過剰サービス競争に
明け暮れているようでは大きなチャンスを見逃すことになりかねない。
(「週刊東洋経済」副編集長 西村豪太)

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/131001/biz13100108070009-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/131001/biz13100108070009-n2.htm



2: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 10:34:13.34 ID:eVxFT9v0

                ガラッ!!||    三 || ̄ ̄ ̄ ||   |(;゚Д゚)
                     || エーッ!三||    / ||    |'と |⌒)
    ΛΛナニッ!?          || ΛΛΞ||  // ||   || | ノ
   (;゚Д゚)ミ            || (;゚Д゚) ||//   ||    |ι ' ~
⊆ ̄ιノυ            ||ι   ⊃||/     ||   |
 ̄ ̄| ̄ ̄| ̄|           || | | ||___ ||    |
 ̄| ̄ ̄| ̄ ̄|ΛΛホントカヨ… | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|   ____
 ̄ ̄| ̄ ̄| ̄|;゚Д゚)        ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  /\____
 ̄| ̄ ̄| ̄ ̄| /U   ズボッ!ΛΛウッソーン!?     /ΛΛ\___
 ̄ ̄| ̄ ̄| ̄| |      || (;゚Д゚) ||            |(;゚Д゚) |  ̄ ̄
 ̄| ̄ ̄| ̄ ̄|∪       ||ヾ||,,'||       п。。。|゚ι、| |オイオイ…!
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^


3: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 10:34:43.02 ID:BB20bTQf

佐川時間指定しても守らないもんなw


4: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 10:35:44.26 ID:yWu+3k65

佐川は時間帯指定の1時間以上前か1時間以上後じゃないと来ない。


5: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 10:35:55.64 ID:IhOjhJP/

ヤマト大丈夫かこれ


13: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 10:40:46.49 ID:waNw6wUW

>>5
沖田艦長も死んだしな


28: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 10:47:44.74 ID:yLHeVWBg

>>13
馬鹿め


16: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 10:41:27.40 ID:Gyxo90cs

>>5
尼との契約内容は知らんが、他所だと佐川の3割り増しでしか契約しないから
コスト計算はされてるんじゃね?


6: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 10:36:23.35 ID:az9kBcYi

アマゾンてEC宅配でしょ


7: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 10:36:44.67 ID:aEZUCD17

何月何日に撤退するかを書かないと

ただの送料送料詐欺だぞ


8: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 10:37:41.16 ID:pcvBB2Qy

佐川のメール便とか1週間後に配達とか当たり前だもんな

佐川メール便でググると
遅いって単語が自動で出てきて笑った


9: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 10:38:21.43 ID:3fRZ6tPW

日本の宅配システムは世界一優秀


11: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 10:39:21.33 ID:XL6+KMyj

佐川は、午前中指定でも午前中に届かないほど、業務量が多すぎだもんな。


12: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 10:39:29.46 ID:Pe2VD40x

アマゾンは法の隙を付いて
日本に販売しても、日本には税金一銭も入れて無いんだったけ?

確かに、アマゾンの仕様はユーザーには嬉しいかも知れ無いが
運送業泣かせだよな
しかし、通販何だから数日は待てとは思うけど


18: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 10:42:02.23 ID:XL6+KMyj

>>12
法の穴をついてるんなら、新たに法律を制定して穴をふさげばいいのにな。


25: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 10:47:17.34 ID:chhoOgfr

>>12
AppleやGoogleはじめ、大手はどこも税金回避はやってるけどな。
すでに世界的問題になってる。


14: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:8) 2013/10/01(火) 10:41:11.34 ID:FwgsJW5t

佐川は配達品質が低いから撤退してくれてありがとうとしか言えない


15: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 10:41:22.31 ID:KMQ+mHYa

>佐川の仕事の一部は日本郵便の「ゆうパック」が引き継いだが、
配送品質が心配なアマゾンはこの仕事をしばらくヤマトに任せる方針だ。

ゆうパック信用されてねぇ~


17: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 10:41:28.36 ID:Ren3RMKZ

嫌なら断れ。欲に目がくらんだ結果がこれでしょ。自業自得


19: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 10:43:20.46 ID:a0oaQhy7

日本の小売業界のためにも、ヤマト運輸はAmazonから撤退すべき。
日本の小売業界のためにも、ヤマト運輸はAmazonから撤退すべき。
日本の小売業界のためにも、ヤマト運輸はAmazonから撤退すべき。
日本の小売業界のためにも、ヤマト運輸はAmazonから撤退すべき。
日本の小売業界のためにも、ヤマト運輸はAmazonから撤退すべき。


20: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 10:45:42.19 ID:HIGXlx+j

佐川は社員が配送してるわけじゃないからな。
求人情報見れば、宅配の求人があるけど、あれ佐川だよ。
そうやって車代もガソリン代も浮かせてる。(本人負担)


21: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 10:45:52.43 ID:7q6NbTs+

別にここまで急がなくてもいいのに
と思うことはある


22: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 10:46:07.56 ID:s0warW+n

ヤマトも単価はある程度譲らなかったはずで、うちの地域はかつてヤマトから佐川に変わった。
売り上げ市場主義で赤字出すより、主張すべきところはしたほうがいいよ。


23: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 10:46:08.02 ID:0JLV2Vul

すでにその傾向は出ているが、ヤマトもこれで品質間違いなく落ちるだろうなぁ

日本の優秀なインフラをただのり、酷使することでのし上がる企業が力を付けるのは長期的な国家収支ではマイナス
特にアマゾンみたいに税金おとさん企業は特にだ


24: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 10:46:30.15 ID:cH4DRl7b

届くの遅くなっても良いから送料無料は維持して欲しい


26: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 10:47:19.43 ID:Wla8vMCq

名前からして胡散臭いわ。
雨損
寒損


27: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 10:47:23.92 ID:kXBCq7EV

俺も多少遅くなってもいいから送料無料だけはなんとか残ってほしいかな?


29: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 10:49:13.35 ID:0ZngHS3y

Amazonは日本どころかアメリカにも税金払ってねーよ


31: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 10:52:31.58 ID:Pe2VD40x

昔のアマゾンは自分達で品物管理してたと思うが
今は自社で管理・発送してるのって極一部だろう
その上、そんなに安くないし

>>29
何処だったけ?
企業税金がタダ同然の島のビルに本社置いているんだったか?
本社と言って人が居る訳でもないただの小さな郵便受けみたいな


39: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 11:02:25.01 ID:2xTTDm28

>>31
ケイマン諸島
タックスヘイブンだったけ?


30: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 10:52:10.41 ID:3Sv994Hx

大揺れってほどではないような。
ヤマト自体,フツーの田舎でも2~3箇所は営業所あるからなあ。
荷捌きによるシェアはヤマトと同じでも,
宅急便としての足腰は脆弱なままだったので,
amazonとつきあいきれなくなっただけじゃんね。


32: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 10:54:23.43 ID:eBh0fab9

アマゾンは現場に負担を押し付け過ぎなんじゃないのか?
中国企業かつーのw

都市間流通センター同士位は自社とは言わないが独占契約のトラックを使ったらどうだw


33: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 10:56:59.40 ID:p1njOU2z

これは無料がなくなるな


34: ケツモンダ 2013/10/01(火) 10:57:08.14 ID:83ubgPvp

佐川はもともと商業急便だから・・

宅配の対応はいい加減なのも当然だよ。


35: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 10:57:33.63 ID:+8boFvIX

ヤマトも指定時間守らない
なんとかしろ


36: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 10:59:55.77 ID:AiaN78KA

DHLの車はたまに見かけるな


37: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 11:00:08.50 ID:kradFtOB

もうやめて!郵便局のライフはゼロよ!


38: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 11:01:34.20 ID:zTdi59te

おまとめ便はこのせいか
でも使い辛い
別におまとめ用のカート作って欲しい


40: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 11:04:58.09 ID:+LcwyXkD

要するに大和が値上げして正社員を増やせばいいんじゃね


41: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 11:05:41.21 ID:uz/yzshv

海外業者は取り敢えず土日祝日無料配送をやれ
話はそれからだ


42: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 11:06:19.19 ID:p1njOU2z

佐川の配送者は青色LEDが付いてるよなw


43: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 11:07:38.09 ID:vX0BOpXT

個人向けのヤマトと企業向けの佐川
家で受け取る時は正直ヤマトの方が優れているわ。


44: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 11:08:41.94 ID:Ejzululr

佐川は個数まとまるような企業向けしか、元から無理だろ。
宅配やる気も感じられないくらいの送料だったし。
でも、アマゾンという企業の物を捌けないのだから、
そもそもの存在意義を問われると思うけどね。


45: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 11:11:57.09 ID:yZYuGfwY

欲望の世界に勝者はいない。
儲けのために戦ってくれてるの?
結局、勝つのは、我々年金生活者だけなのだ。


46: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 11:13:03.70 ID:GGPSEaIf

佐川に送料倍払ったって現場のキツさは変わらないだろうな。
戸田営業所→板橋区内配送
川口営業所→戸田市内
八潮営業所→川口市内
なんてわけのわからんことやってるうちは効率化なんて無理無理。


つうことは、佐川の下請けは切られちゃうってことか。
とっとと尻まくってヤマトに営業池。


47: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 11:15:09.48 ID:9FXdb2SW

日本の小売潰すためにもヤマトはAmazonで儲けるべき!俺もたくさん尼で買う!
日本の小売潰すためにもヤマトはAmazonで儲けるべき!俺もたくさん尼で買う!
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日本の小売潰すためにもヤマトはAmazonで儲けるべき!俺もたくさん尼で買う!


48: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 11:17:45.50 ID:rNQtAYdS

佐川はサービス悪いからいらない


49: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 11:21:24.30 ID:zV4ShiP0

ヤマトは百何十億を寄付したんだっけ
みんな、ヤマト使ってあげようぜ


50: 名刺は切らしておりまして 2013/10/01(火) 11:21:25.89 ID:L86Baiie

ヤマトも現場はすでに疲弊している感があるなあ・・・。

とはいえなんだかんだでAmazon最強だから、若干の割増でそれが改善されるなら今後もAmazon使いたいわ。


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